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快递包装物回收率不到20%部分物料有害物超标

本文摘要:随着电子商务的快速发展,汽车纸箱材料的过度使用引起了人们的关注。最近,国家邮局实施了《前进快递业绿色纸箱工作实施方案》,明确提出快递业纸箱在绿色化、减量化、可循环等方面取得显着效果。最近,国家邮局实施了前进快递业绿色纸箱工作实施方案(以下全称实施方案),实施方案的发售给快递业带来了什么样的变化呢?引人注目的过度纸箱和纸箱重复使用问题有什么进展?

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随着电子商务的快速发展,汽车纸箱材料的过度使用引起了人们的关注。最近,国家邮局实施了《前进快递业绿色纸箱工作实施方案》,明确提出快递业纸箱在绿色化、减量化、可循环等方面取得显着效果。最近,国家邮局实施了前进快递业绿色纸箱工作实施方案(以下全称实施方案),实施方案的发售给快递业带来了什么样的变化呢?引人注目的过度纸箱和纸箱重复使用问题有什么进展?包装物整体回收率接近20%,部分纸箱材料有害物微克,随着电子商务的快速发展和快递业和制造业、服务业的逐步融合,2015年全年中国租车企业业业务量合计达到206.7亿件,居世界第一。

今年1~7月,中国租车企业共完成了157亿5千万件的业务量。实施方案调查组成员、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊认为,增长速度慢,业务量大是租车行业最显着的两个特征,其问题是纸箱材料的使用量非常难以置信。一般来说,汽车租赁行业的纸箱材料分为运输单、封面、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲器7种。以纸箱和塑料袋为例,纸箱的使用量约为租车总业务量的50%,塑料袋约为40%。

透明胶带方面,我国平均租车用量为0.8米,透明胶带本身不仅是不能水解的材料,而且客观地纸箱和塑料不能分离,提高了重复使用成本。朱磊说:现在我国快递业纸板和塑料的实际回收率接近10%,这些纸箱大多需要送到垃圾场填补,给城市环境带来巨大压力。

中国包装物的整体回收率可以说接近20%。在一些发达国家,纸板类包装物的再利用率约为45%,塑料类包装物的再利用率约为25%。

剧毒有害物质微克纸箱材料的使用也是很多问题。据报道,由于价格竞争激烈,汽车租赁纸箱行业的许多小型制造商为了降低成本,大量用于从化学垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中重复使用的再生涂料生产汽车租赁纸箱塑料袋,该塑料袋一般含有微克重金属、剧毒有机物和细菌病毒等病原体。

在纸包装中,为了提高纸的重量,多用于过量的填充物,用于劣质油墨的印刷,纸包装上残留的危害有机物的微克。实施方案是针对这些问题明确提出的,希望引领快递业构筑绿色节能的发展目标。朱磊说,纸箱材料成本只占快递业收益的20%左右,但租车纸箱跨越租车行业的全过程,以绿色纸箱为切入点,推进纸箱标准化、减量化、可循环、可分解等工作,提高租车行业整体的标准化、自动化和智能化水平十三五期间,快递业电子运输单的使用率每年上升5%。

《实施方案》具体应在绿色化、减量化、可循环方面取得显着效果。十三五期间,以重点企业、重点地区快递业纸箱绿色发展为目标。为了构建上述目标,《实施方案》明确提出了前进快递业纸箱法治化管理、缓和快递业纸箱绿色化发展、快递业纸箱减量处理、快递业纸箱可回收利用、快递业绿色纸箱试验模板工程五项重要任务、快递业纸箱明确地说,十三五期间,快递业的电子发票使用率每年上升5%,2016年主要租车企业品牌协商客户的电子发票使用率约为50%,2020年达到90%,大幅度减少了发票消耗品的使用量。

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方案还明确提出了具有较强指导作用的部分绿色纸箱标准于2017年完成,到2020年基本出口剧毒有害物质微克的纸箱材料、基本竣工社会化的快递包装物的再利用系统。在操作性方面,实施方案明确了电气商务企业、租车企业和纸箱企业、政府、高中、科研院等租车绿色纸箱相关因素的各自定位和功能。例如,在前进包装物的减量方面,企业希望用于电子运输单、货运箱、轿厢等装备,利用大数据技术,优化运输、存储和仓库流程,增加包装物的使用量。

另外,方案提到,实行快递业绿色纸箱试验模板工程,选择一定数量的汽车租赁企业在纸箱标准化、减量化、可循环方面积极开展试验,建立绿色汽车租赁网站,探索有效的技术构政策路径。目前,一些企业已经有了粗俗的案例。在管理体系方面,《实施方案》明确提出,十三五期间基本建立快递业纸箱管理体系。

完善快递业纸箱环境保护技术标准、统计资料监测、信用体系、用品用具管理制度和事件事后监督的完善绿色纸箱产学研究体系强化租车企业用于绿色纸箱、消费者参与纸箱分类再利用的环境保护意识。2020年基本竣工的社会快递包装物重复使用体系,针对用户多出现的过度纸箱问题,实施方案明确提出通过减少训练力、规范操作者流程,防止不必要的过度纸箱。

另外,充分发挥大数据,加强租车企业与电器商、制造业和服务业的融合,在重点领域和重要环节大幅增加不必要的二次纸箱。关于租车纸箱的再利用,《实施方案》将包装物的再利用和再利用从政策法规中划入《租车条例》和《循环经济实施细则》。在实际操作中,主要通过创建社会化租车包装物的重复使用系统,希望租车企业能够更容易重复使用的包装物,推进包装物的生产者、用途和终端消费者共同参与纸箱的分类和重复使用。《实施方案》明确提出,到2020年基本完成社会化快递包装物的再利用体系。

朱磊回答说,实施方案的明确实施细则和积极开展试验。由于绿色纸箱不利于各大企业降低成本,目前企业参与方案的执行积极性很高。

值得注意的是,实施方案明确拒绝快递业科学技术创新,拒绝快递业领导高中、科研院积极开展绿色包装材料研究,正式设立快递业产学研合作创造基地,推进绿色纸箱新设计、新材料、新功能等科学技术创新成果朱磊说,目前我国快递业整体技术水平还很低,特别是自动化和智能化水平不低。在物流行业,具有较小发展前景的物联网技术、无人仓库、自动服务公司等技术与纸箱密切相关,因此实施方案的实施对提高行业整体科学技术创新水平有很大发展。


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